Si vous êtes un particulier en quête d’un vélo électrique, d’un vélo cargo ou d’un cycle tout simple, il convient de s’intéresser en premier lieu aux subventions vélos accordées par les municipalités, les départements et les régions.
Les montants des primes à l’achat d’un vélo à assistance électrique sont laissés à la libre appréciation des collectivités, de même que les conditions d’obtention (acheter le vélo auprès d’un revendeur implanté localement par exemple) et la nature des cycles concernés (neuf ou d’occasion, électrique ou mécanique, standard ou cargo).
Nous mettons à votre disposition un tableau récapitulatif ci-dessous.
Depuis 2017, l’État propose également une subvention pour l’achat d’un vélo électrique ou vélo cargo appelée Bonus vélo. Pendant longtemps, ce-dernier ne concernait que les vélos à assistance électriques neufs achetés par des particuliers sous conditions de ressources. En juillet 2021, la subvention a été étendue aux vélos cargos, aux remorques électriques, ainsi qu’aux personnes morales, avec des différences notables au niveau des montants et des conditions. Toutes les précisions et liens utiles sur cette évolution du dispositif sont à retrouver dans notre article de blog Jusqu’à 1000€ d’aide de l’État pour l’achat d’un vélo cargo.
Suite à un amendement adopté par l’Assemblée Nationale en juillet 2022, les montants et critères d’accès ont été élargis à compter du 15 août 2022 et jusqu’au 31 décembre 2022 (en espérant une possible reconduction pour l’année 2023). Nous évoquons en détails ces aménagements temporaires dans l’article Bonus vélo et prime à la conversion : ce qui a changé au 15 août. Ils sont également résumés en images dans cette infographie mise au point par le Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires.
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